Våra reparatörer utför svetsarbeten på skadade propellrar, både till fritidsbåtar och kommersiell fartygstrafik. Vi svetsar båtpropellrar i alla material såsom aluminium, stål och brons. När vi får in en skadad propeller saknas det ofta material. En bedömning görs kring materialet och dess skick för att säkerställa vilka åtgärder som ska göras. Svetsning sker och därefter slipas propellern till sin ursprungliga form, så att den blir som ny. En reparation av båtpropellern innebär en lägre kostnad än att köpa en ny. En propellerreparation överskride aldrig hälften av propellerns nypris. Våra reparatörer har lång erfarenhet så att du kan känna dig trygg med resultatet. Kontakta oss gärna för mer information.

Vid en grundstötning förändras många gånger propellerns, eller propelleraxelns, form. Men istället för att köpa en ny propeller kan man spara tusenlappar genom att rikta om sin befintliga. Vi har lång erfarenhet av riktningar av propelleraxlar och det handlar till stor del om materialkännedom. Riktningen kan utföras med flera olika metoder och vi hjälper dig hela vägen från demontering till riktning och återmontering. Propellerriktningen sker bland annat med hjälp av våra pitch-block, för att varje propellerblad ska bli identiskt likt övriga blad. För att säkerställa ett perfekt resultat mäts propellern med olika pitchometer samt en mängd andra tekniker.

När propellern är kontrollmätt återstår balanseringen. Först balanserar man propellern statiskt, vilket innebär att man balanserar propellern på en axel, tar reda på vilket blad som är tyngst. Detta gör man enkelt genom att se vilket blad hamnar neråt när propellern hänger rakt och i mitten på axeln. Därefter balanseras propellern dynamiskt, vilket är något mer komplicerat. Då placerar man propellern på en axel i en balanseringsmaskin. I balanseringsmaskinen snurrar propellern i verkligt varvtal. Vi får då fram exakt värde på varje propellerblad och kan finjustera till ett perfekt nollvärde, så att alla vibrationer är borta. Obalansering kan leda till slitage på lager och ge obehagliga vibrationer under sjöturen.

Polera, lacka, behandla eller putsa – hur håller man efter sin båtpropeller på bästa sätt? Det finns en mängd olika produkter och troligtvis lika många metoder, därför kan det vara svårt att veta hur man ska göra. Polering av propellern görs inte bara för syns skull, det skyddar även materialet, stänger porer och ger en hårdare yta. Vår rekommendation är att polera propellern varje år för att behålla en fin yta och för att hålla växtligheten borta. En rostfri eller en bronspropeller får en glänsande och fin yta. Låt proffs vårda och rengöra din propeller regelbundet och förläng livslängden!

En cuppning av en propeller innebär att man böjer till propellerbladets bakre kant, så det blir något skålformat. Skålformningen kallas för cup, från engelskans ”cupped” (kupad). Vi utför cuppning av propellrar som bidrar till bättre grepp i vattnet och ger bättre acceleration. Vi utför även stigningsändring men dock upp till 2”, som ger bättre prestanda och tystare båt. Önskar man att ändra motorns varvtal kan man finjustera med denna metod. Felar motorns varvtal mer än 500 varv så är detta sätt ej aktuellt. Då hänvisar vi till en ny propeller.